英国政府曾对外界表示，与欧盟恢复谈判仍然没有基础。两个多月后，不受限制的自由贸易期即将结束，这将使许多汽车企业面临关税、海关检查、长期进出口延误等问题。雷诺（Renault）首席执行官勒科（Renault）警告称，为了避免在英国市场的新车型，雷诺（Renault）在英国的一些新车型可能会取消。

雷诺表示，未来不会退出英国市场，但如果没有利润，就没有未来。一些雷诺车型，如Espace和talisman，将不再在英国市场销售，因为它们无法为公司带来更多利润。

值得一提的是，雷诺Clio和capin始终是雷诺最畅销的车型，不会退出英国市场。此外，雷诺的Dacia品牌将继续留在英国，但该集团尚未决定是否在英国销售其最新的全电动弹簧。卢卡·德梅奥说，为了达到最新的排放标准，达契亚汽车的成本将上升，而价格也将上涨。

不仅是雷诺集团，很多汽车企业在脱欧过程中都会遭受巨大的利润损失。戴姆勒集团曾预测，该公司将遭受至少10亿欧元的经济损失。此外，日产、捷豹、路虎、宝马、宾利等车型也纷纷发声。如果不尽快采取有效措施，脱欧将给上述车企带来重大打击。