如今,中国的汽车产业正在经历一场由“数量增长”向“质量提升”转变的革命。消费者对于高质量汽车的需求与日俱增。而要打造高质量的汽车,离不开核心技术的积累与创新。奇瑞汽车一直以来都坚持自主创新,并在竞争激烈的市场中始终保持着优势。旗下的车型不仅赢得了消费者广泛的喜爱与认可,更在行业中获得了声誉。

 近日,在中国汽车技术研究中心联合相关机构发起的“中国十佳车身评选活动”中,TIGGO瑞虎9凭借其旗舰级的车型品质获得了”2023中国十佳车身”大奖。这次获奖再次证明了TIGGO瑞虎9在车型价值方面的卓越表现。

 在本次“中国十佳车身评选活动”的众多车型中,TIGGO瑞虎9凭借其火星架构-超级混动平台的先进性和五星级安全设计标准下的“笼式吸能太空舱”吸能、抗压、轻量化等领先优势,在激烈竞争中脱颖而出。TIGGO瑞虎9凝聚了奇瑞汽车26年来的创新智慧,不仅以其“9大越级舒适和3大旗舰品质”颠覆了自主品牌旗舰SUV的价值标准,也成为了消费者20万级SUV舒适首选。此外,它还多次荣获行业的殊荣,证明了其出众的车型价值。

TIGGO瑞虎9之所以能够在评选中获得如此殊荣,与其火星架构-超级混动平台紧密相关。火星架构是奇瑞汽车自主研发的一项革命性技术,采用了全新的车身设计理念和先进的制造工艺。它通过优化车身结构,使得整车重量得到有效控制,进而提高车辆的燃油经济性和驾驶性能。同时,火星架构还能够提供更大的空间和更高的安全性能,让驾乘者在舒适和安全方面得到更好的保障。

 TIGGO瑞虎9的白车身整体采用了创新性的笼式吸能太空舱结构设计。这种设计方案由5个纵向环、4个侧向环、1个垂向环所构成,形成了10环的笼式结构。这样的设计大大提升了乘员舱的结构完整性,当面临汽车碰撞时,能够有效分散冲击力,并最大限度地减少对乘员的伤害。

举例来说,在正面碰撞情况下,TIGGO瑞虎9能够依靠车身横向覆盖率超过85%的宽防撞梁,以及6个吸能盒的设计来吸收和分散冲击力,从而保护乘员的安全。而在侧碰撞方面,瑞虎9还采用了独特的竹节吸能结构,这种结构能够可靠地消耗和分解碰撞能量,避免车身结构变形或对乘员造成伤害。

 为了应对极端的车辆碰撞风险,安全结构不仅需要具备吸能设计以减轻撞击冲击力,还需要具备高强度座舱以减少车身变形对乘员生存空间的侵入。TIGGO瑞虎9采用了高达85%的高强度热成型钢板,关键部位如AB柱、前座椅横梁等甚至使用了1500Mpa的超高强度钢材。这种超高强度的钢板相较于中国汽车工程学会定义的700MPa高强度标准更高出了800MPa。这些举措可以将车身变成一个移动的安全堡垒,让全家出行的安全感得到有效确保。

 TIGGO瑞虎9的车身结构与用料不仅为用户提供安全保障,还带来了卓越的舒适体验。通过应用大面积薄钢板和高分子复合材料,以及优化设计精简零件数量,车身实现了领先的轻量化性能。其中,“笼式吸能太空舱”的前段模块采用了注塑一体成型设计的高分子复合材料,将由18个零件组成的钣金结构优化为1个复合材料。这一简化设计不仅减轻了车身重量,达到了2.6kg的减重效果,还提升了车辆的加速性能、油耗表现、操控性和乘坐的平稳感。

除了轻量化,TIGGO瑞虎9的“笼式吸能太空舱”在静谧性方面也表现出色。在设计过程中,该车型采用了先进的SFE概念模型,并进行了上千次的仿真优化和长时间的风洞试验,通过不断调整和改进方案,最终实现了领先行业的静音效果。多重密封保障和空腔隔断工艺使得TIGGO瑞虎9能够很好地隔绝外部风噪、胎噪等噪音干扰,为乘员创造了宁静舒适的驾乘环境。

 此外,TIGGO瑞虎9的“笼式吸能太空舱”还具备出色的高性能防腐能力,确保其舒适体验经得起时间的考验。为了达到这一目标,该车型采用了多种尖端技术,如内外表面电泳仿真分析、高泳透电泳工艺和实车解刨等。这些措施保证了TIGGO瑞虎9在外观方面四年无锈蚀、车身方面八年无锈穿,以行业领先的品质为用户提供了长久的舒适与安全保障。

 TIGGO瑞虎9荣获“2023中国十佳车身”大奖的原因有三个主要方面:全球最高五星安全标准设计、高轻量化车身结构以及智能化工厂的先进制造工艺。这些因素的结合赋予TIGGO瑞虎9强大的实力,让它成为一台堪称“安全堡垒”的汽车,能获得这一奖项实至名归。TIGGO瑞虎9力求把安全保障做到极致,以全球标准和顶级的安全配置,构建旗舰品质。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作,未来TIGGO瑞虎9也将继续致力为每一个中国家庭提供超越期待的安心舒享体验。